CALCULADORA GRATUITA DE IMPORTACIÓN

¿Cuánto cuesta importar un coche de Alemania?
Calcúlalo antes de comprar.

Impuesto de matriculación, transporte, tasas de la DGT y el ITP si toca: lo que cuesta traer a España un coche de Alemania o de otro país de la UE, con el mismo motor de cálculo que usa Rechnia. Gratis y sin registrarte.

Los datos del coche

Donde se matricula: de ella dependen el ITP y el recargo del impuesto de matriculación.

Las de la ficha técnica o el certificado de conformidad (COC). Deciden el tipo del impuesto de matriculación.

Opcional. El precio medio del modelo nuevo en las tablas de Hacienda (Orden HAC/1501/2025). Con más de 120 g/km, sin él no se puede calcular el impuesto de matriculación.

¿Cómo lo traes?

La que tú indiques, de donde está el coche hasta su destino en España.

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QUÉ CUENTA Y QUÉ NO

Una estimación honesta,
con lo que falta a la vista.

01

Qué incluye

  • El precio de compra que escribas.
  • El transporte: en camión, con la tarifa orientativa por kilómetro; conduciéndolo, el combustible, los peajes desde Alemania y las placas verdes temporales.
  • El impuesto de matriculación (IEDMT), según las emisiones de CO₂ y el valor de las tablas de Hacienda con su coeficiente de antigüedad.
  • El ITP cuando toca: si se compra a un particular, en España o en otro país de la UE.
  • La tasa de la DGT: la matriculación de un importado o, en una compra en España, el cambio de titularidad.
02

Qué no incluye

  • La ITV de importación y la ficha técnica reducida: salen aparte, con su horquilla.
  • Los honorarios de la gestoría, el seguro y la puesta a punto del coche.
  • El IVA de un coche nuevo a efectos fiscales (menos de 6 meses o menos de 6.000 km).
  • El impuesto de circulación del ayuntamiento y, en Cataluña, el impuesto anual sobre las emisiones de CO₂.
  • Los coches de fuera de la UE, que pasan por aduana.
03

Es orientativo

Las cifras salen del mismo motor de cálculo que usa Rechnia por dentro. Son una estimación para decidir antes de comprar, no una liquidación de impuestos: lo que se paga lo fija Hacienda con los datos del coche, y el transporte, el presupuesto de tu transportista.

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PREGUNTAS FRECUENTES

Importar un coche de Alemania,
lo que suele preguntarse.

01

¿Qué impuestos se pagan al importar un coche de Alemania a España?

Si es usado y se lo compras a una empresa que factura en REBU, el impuesto de matriculación (IEDMT, modelo 576) y la tasa de matriculación de la DGT. Si se lo compras a un particular, además el ITP de tu comunidad. Si es nuevo a efectos fiscales (menos de 6 meses o menos de 6.000 km), el 21 % de IVA en España.

02

¿Cómo se calcula el impuesto de matriculación de un coche usado importado?

Se parte del precio medio del modelo nuevo en las tablas de Hacienda y se multiplica por el coeficiente de antigüedad, que va por meses desde la primera matriculación. De ese valor se descuentan el IVA y el propio impuesto, y al resultado se le aplica el tipo según las emisiones de CO₂: 0 % hasta 120 g/km; 4,75 % hasta 160 g/km; 9,75 % hasta 200 g/km; 14,75 % por encima de 200 g/km.

03

¿Cuánto cuesta traer un coche de Alemania en camión?

Depende de los kilómetros. La calculadora usa la tarifa orientativa de Rechnia: 100,00 € por coche más un precio por kilómetro que baja con la distancia (0,95 €/km hasta 500 km; 0,60 €/km hasta 1200 km; 0,32 €/km a partir de 1200 km), aplicado a todo el viaje. Tu transportista te dará su precio; en Rechnia puedes apuntar su tarifa y se calcula con la suya.

04

¿Se guardan los datos que escribo en la calculadora?

No. La cuenta se hace en tu navegador: lo que escribes no se envía a Rechnia ni a nadie, y no se guarda.

CON CADA COCHE QUE TE INTERESE

Este desglose, solo,
en cada candidato.

En Rechnia, cada coche que añades a un proyecto sale con su coste puesto en España calculado, con la ruta real y la tarifa de tu transportista, y lo acompaña hasta la venta.

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